McDonnell Douglas MD-11
Type d’avion... Avion de ligne long-courrier gros-porteur tri-réacteur
Constructeur... McDonnell Douglas (Etats-Unis 
)
Vol inaugural... 10 janvier 1990
Mise en service... 7 décembre 1990 par Finnair (Finlande 
)
Produit de... 1988 à 2000
Exemplaires fabriqués ... 200
Disposition des sièges (économie)... 3-4-3
Dimensions/Performances
| Modèle | MD-11 | MD-11C | MD-11ER |
| Longueur* | 61,24 m (P&W) 61,62 m (GE) | 61,24 m (P&W) 61,62 m (GE) | 61,24 m (P&W) 61,62 m (GE) |
| Envergure | 51,97 m | 51,97 m | 51,97 m |
| Vitesse de croisière | 876 km/h | 876 km/h | 876 km/h |
| Rayon d'action | 12 670 km | 7 320 km | 13 410 km |
| Nbr. de passagers | 293 à 410 |
181 à 410 |
293 à 410 |
| Equipage cockpit | 2 | 2 | 2 |
| Motorisation (x3) | Prat & Whitney PW4460 ou PW4462 General Electric CF6-80C2D1F |
Prat & Whitney PW4460 ou PW4462 General Electric CF6-80C2D1F |
Prat & Whitney PW4460 ou PW4462 General Electric CF6-80C2D1F |
* La longueur totale du MD-11 varie en fonction de sa motorisation
Photo : Wikimedia Commons
Histoire
Le programme MD-11 a été lancé le 30 décembre 1986 par son constructeur, McDonnell Douglas (société issue de la fusion entre McDonnell et Douglas).
A l'époque de son lancement, 52 commandes fermes étaient déjà passées avec 40 options d'achat provenant plusieurs compagnies: Alitalia, British Caledonian Airways, Federal Express, Finnair, Korean Air, Swissair, Thai International, VARIG, et Scandinavian Airlines... la plupart opérant déjà le DC-10.
Le MD-11 est en fait une version allongée du McDonnell Douglas DC-10, équipé de winglets au bout des ailes et d'un cockpit à l'avionique moderne (glass cockpit).
L'assemblage du premier exemplaire débute le 9 mars 1988 et le vol inaugural a eu lieu le 10 janvier 1990.
L'appareil fut certifié le 8 novembre et la première livraison eut lieu le 29 novembre de la même année à la compagnie Finnair pour une mise en service le 7 décembre 1990.
En 1997, Boeing rachète Mc Donnell Douglas et annonce la fin de la production du MD-11 l'année suivante, en juin 1998. 200 unités sont produites au total. Les deux derniers appareils construits sont sortis des chaines d'assemblage de Long Beach en juin et septembre 2000 et ont été livrés à Lufthansa Cargo en février et janvier 2001 respectivement.
Le MD-11 existe en cinq versions différentes : passagers (131 produits); CF convertible passagers/fret (6); C (combi) passagers et fret (5); ER - version passagers à rayon d'action accru (5) et F, fret (53).
Article par avions-et-cie