EADS ZEHST
EADS ZEHST (Zero Emission Hyper Sonic Transport)
Type d’avion... Avion de ligne supersonique
Constructeur... EADS
Présenté... durant le Salon du Bourget 2011
Prévision du vol inaugural... prévu pour 2020
Mise en service... prévue pour 2050
Vitesse atteignable... environ 5 000 km/h (deux fois supérieure à celle du Concorde ou du Tu-144)
Altitude en vol... 32 km (trois fois supérieur à celle des avions actuels)
Nombre de passagers... 50 à 100
Durée de vol pour certaines lignes :
Londres- Tokyo... 2h30 (contre 11h00 pour les avions actuels)
Los Angeles- Tokyo... 2h30
New-York- Paris... 1h30
Paris- Sidney... 3h30
Fonctionnement et Technologies employées
Le ZEHST (Zero Emission Hyper Sonic Transport) comporte trois système de propulsion distincts. Il décolle et atterrit grâce à deux turboréacteurs classiques fonctionnant avec des algo-carburants au décollage et à l'atterrissage, et sera propulsé dans la stratosphère par des moteurs-fusée à ergols liquides (hydrogène + oxygène). Deux statoréacteurs prennent ensuite le relais pour le vol de croisière.
Les technologies employées existent déjà.
Un prototype sans pilote pourrait être testé vers 2020 et un premier vol avec pilote est envisagé pour les alentours de 2030. Le projet a le soutien financier de la Commission Européenne, du fait de l'excellent bilan carbone de cet avion (utilisation d' algo-carburants et d'hydrogène).
Autres Informations
Les concepteurs tablent sur un prix du billet qui devrait dépasser les 8 000 euros pour un aller-retour, ce qui correspond au prix pratiqué à son époque par le Concorde.
article par Avions-et-cie