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Dimensions/Performances (CRJ 900 NextGen)

Longueur... 36,2 m
Envergure... 24,85 m
Vitesse de croisière... 827 km/h (Mach 0.78)
Rayon d’action...  2 109 km/ 2 522 km (ER)/ 2 956 (LR)
Nbr. De Passagers... 86 à 90

Équipage cockpit... 2

Motorisation...2x General Electric CF34-8C5

Photo : Wikimedia Commons

Histoire

Le CRJ900 est une version allongée du CRJ700, avec près de 4 mètres de plus. De plus, il possède les mêmes moteurs que le CRJ700. Il a une capacité allant de 86 à 90 siège.

L'appareil est assemblé à l’usine de Bombardier à Mirabel, en banlieue de Montréal. Le fuselage arrière est fabriqué par MHI (Mitsubishi Heavy Industries,Ltd) au Japon et le fuselage central par Bombardier (Short Brothers) en Irlande du Nord. La cadence de production des CRJ-700 et -900 (même ligne d’assemblage pour les deux) est de 60 appareils par année.

Le premier CRJ900 (N901FJ) était un CRJ700 avec une extension du fuselage avant et arrière, et repose maintenant à Tucson, en Arizona, et seulement effectué des vols d'essai.

L'avion est doté de deux moteurs CF34-8C5 de General Electric. 

Le CRJ900 est en concurrence directe avec l' Embraer 175 et le Sukhoi Superjet (SSJ) 100. Un futur concurrent, le Comac ARJ21 fera son arrivée en 2013.

En 2007, Bombardier a lancé le CRJ900NextGen pour remplacer la version originale. Le nouveau modèle est plus économe et partage une nouvelle cabine commune avec les CRJ700NextGen et CRJ1000.

Les différentes versions de l'avion sont le CRJ900, 900 ER (Extended Range), 900 LR (Long Range). La version NextGen se divise aussi en trois variantes, à savoir NextGen, NextGen ER et NextGen LR.

Pour les compagnies aériennes désirant une optimisation du confort, une variante 75 passagers est également disponible, appelée CRJ705, avec exactement les mêmes dimensions que le -900.

Appareils de la famille CRJ: CRJ 100, CRJ200 CRJ 700, CRJ 705, CRJ 900 et CRJ 1000.

article par Avions-et-cie