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Ilyushin IL-114

Ilyushin IL-114 (Ил-114)

Il-114-100

Type d’avion... Avion de ligne régional bimoteur

Constructeur... Ilyushin (URSS Drapeau : URSS)
Vol inaugural... 29 mars 1990
Mise en service... 1997

Statut... en service et en production

Dimensions/Performances 

Modèle IL-144 IL-144-100 IL-144-300
Longueur 26,877 m 26,877 m 26,877 m
Envergure 30 m 30 m 30 m
Vitesse de croisière 500 km/h 500 km/h 500 km/h
Rayon d'action 2 000 km 2 000 km 2 100 km
Nombre de passagers 64 64 52
Equipage cockpit 2 2 2
Moteurs (2x) Klimov TV7-117S (2x) Pratt & Whitney PW-12H (2x) Klimov TV7-117SM

Histoire

Le milieu des années 1980 est marqué en U.R.S.S. par une augmentation continue du transport régional de passagers. Cela pousse le constructeur soviétique Ilyushin à se lancer dans l'étude d'un nouvel appareil, régional et d'une capacité de 60 à 70 sièges.

Les précédentes expériences d'Ilyushin en matières de court et moyen courrier (IL-14 et IL-18 par exemple) avaient été positives, ce qui encouragea la société à ce lancer dans ce nouveau projet.

C'est ainsi que le projet avion Ilyushin Il-114pris forme. Les caractéristiques suivantes furent définies: une capacité minimum de 60 passagers ou 5,4 tonnes de fret à la portée pratique 1000 km une vitesse de 500 km / h à une altitude de 6000 à 7000 m. De plus l'appareil devait être capable d'atterrir sur des pistes de qualité variable.

Une analyse démontra que seulement Aeroflot aurait besoin de 1 500 exemplaires pour remplacer ses appareils régionaux vieillissant.

 L'avion a été conçu avec un fuselage circulaire de 2,86 mètres de diamètre. Les sièges sont organisés par rangées de 4 (2-2).Le IL-114 est équipé de deux turbopropulseurs Kilimov TV7-117 à six pales et relativement silencieux (3,6 m de diamètre).  Afin que l'avion soit le plus léger possible, de nouveaux matériaux de construction, ds matériaux composites et non-métaliques sont utilisés.

Il existe une version cargo, le IL-114T.

 

Sans titre.pngarticle par Avions-et-cie



20/09/2013
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