AVIONSETCIE

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Bombardier CRJ1000

Bombardier CRJ-1000 NextGen (Canadair Regional Jet)

Type d’avion... Avion de ligne court-courrier (bimoteur/moteurs à l'arrière du fuselage)

Constructeur... Bombardier (Canada Drapeau : Canada)
Vol inaugural ...  3 septembre 2008
Mise en service... 23 décembre 2010 par Brit Air (France,Bretagne Drapeau de la France)

Disposition des sièges (économie)... 2-2

Dimensions/Performances

Longueur... 39,13 m
Envergure... 26,18 m 
Vitesse de croisière... 827 km/h (Mach 0.78) 
Rayon d’action... 2761 km (3131 km pour la version ER-Extended Range)
Nbr. De Passagers... 86 à 104

Équipage cockpit... 2

Histoire

Le 19 Février 2007 Bombardier lance officiellement  le développement du CRJ1000 , anciennement appelé CRJ900X, cela parce qu'il s'agit d'une version allongée du CRJ900. Sa capacité maximale est de 100 sièges. Bombardier affirme que l'appareil offre de meilleures performances et un profit plus élevé par siège que son principal concurrent sur le marché des avions régionaux/court-courrier de 100 places, l'Embraer E-190.

Le premier vol a eu lieu le 3 septembre 2008 à l'aéroport International Montréal-Mirabel, là où se trouvait le centre d'assemblage. Pour son vol inaugural, le premier appareil, piloté par Jacques Thibaudeau, atteint une vitesse de 480 km/h et monte jusqu'à 9 150 m durant ce vol de 2 h 25 min. Il finira par rejoindre Wichita (Kansas, Etats-Unis) pour compléter les tests de certification de vol

Un mois après le premier vol, toutefois, un défaut dans le gouverne de direction conduit à un arrêt de la campagne de test. 

Bombardier Aéronautique annonce le 10 Novembre 2010 que son CRJ1000 a reçu la certification de Transport Canada et de l'EASA ( European Aviation Safety Agency). Plus tard dans la même année, le 23 Décembre 2010, il a été annoncé que la Federal Aviation Administration avait également certifié l'appareil (désignation du certificat : CL-600-2E25), permettant au CRJ1000 d'opérer dans l'espace aérien américain.

La compagnie aérienne française Brit Air et l'espagnole Air Nostrum sont les clients de lancement du CRJ1000. 

En Décembre 2012, un total de 28 avions avaient été livrés sur les 39 commandés.

Alors que de nombreux appareils de la série CRJ existent en vesion classique et en version NextGen, le CRJ1000 n'existe qu'en cette deuxième version.

Appareils de la famille CRJ: CRJ 100CRJ200 CRJ 700, CRJ 705, CRJ 900 et CRJ 1000.

article par Avions-et-cie



31/05/2013
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