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Airbus A318

Airbus A318

 A318 Overall lengthA318 Height

Type d’avion... Avion de ligne moyen courrier (bimoteur)

Constructeur... Airbus (Consortium européen European Union Flag )

Vol inaugural... 15 janvier 2002
Mise en service... 2003 par Frontier Airlines (Etats-Unis Drapeau des États-Unis )
Produit depuis... 2001

Nbr. total de commandes (janvier 2013)... 78

Dans la famille A320... version raccourcie de l'A320 (plus court que l'A319)

Disposition des sièges (économie)... 3-3

Dimensions/Performances 

Longueur... 31,44 m
Envergure... 34,10 m 
Vitesse de croisière... 828 km/h 
Rayon d’action... 5 950 km
Nbr. De Passagers... 107 à 132

Équipage cockpit... 2 

Motorisation... Pratt & Whitney PW6000 ou CFM International CFM56-5B

Histoire

L' Airbus A318 est le plus petit membre de la famille Airbus A320 , une famille de court et moyen-courriers, à fuselage étroit et mono-couloirs fabriqués par Airbus Industrie. L'A318 peut transporter jusqu'à 132 passagers et a un rayon d'action maximal de 5700 km environ.

La plus grosse concurrence à l'A318 ne vient pas de Boeing, mais plutôt de fabricants spécialisés dans les appareils régionaux comme Bombardier ou Embraer. La capacité d'emport de passagers et surtout le rayon d'action bien plus élevé que ses concurrents, donne un avantage commercial important au constructeur européen sur ce créneau.

La seule différence existante entre les différents membres de la famille A320 étant la longueur, un pilote formé sur n'importe quel appareil de cette famille (A320, A319 et A321) est capable de piloter un A318. Cela permet aux compagnies aérienne possédant plusieurs appareils de cette famille de réduire les coûts de la formation des pilotes.

L'Airbus A318 est le plus gros avion commercial certifié par l'Agence européenne de la sécurité aérienne pour les opérations d'approche à forte pente, ce qui permet des vols dans les aéroports tels que London City . 

L'A318 est entré en service en Juillet 2003 avec Frontier Airlines . 

Au total, sept compagnies (de sept pays différents) exploitent l'A318 : Air France, Avianca (Colombie), Avianca Brazil (Brésil), British Airways (Royaume-Uni), Frontier Airlines (Etats-Unis d'Amérique), LAN Airlines (Chili) et TAROM (Roumanie).

 

 

Sans titre.pngarticle par Avions-et-cie



28/04/2013
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